{"id":512,"date":"2016-03-30T20:47:11","date_gmt":"2016-03-30T18:47:11","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.owlperformanceart.eu\/?p=512"},"modified":"2016-04-04T18:14:33","modified_gmt":"2016-04-04T16:14:33","slug":"gehen-fahren-kunst","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.owlperformanceart.eu\/?p=512","title":{"rendered":"Gehen, Fahren, Kunst"},"content":{"rendered":"
\"Utz<\/a>

Utz Biesemann: UTZ ESS-Transporte, Performance am 25.5.2012, Foto: johnicon<\/p><\/div>\n

15 Jahre EINSTELLUNGSRAUM<\/h1>\n

Vor 15 Jahren \u00f6ffnete der ehemalige Blumenladen in der Wandsbeker Chaussee 11 in Hamburg erstmals die T\u00fcre f\u00fcr Kunst. Schon 2001 gab es keine Ausstellung im konventionellen Sinn, denn Gabriele Seidensticker hielt mit \u201eLeichter Kost\u201c ein Angebot zur Einkehr im \u201eRasthof\u201c bereit, Elke Suhr lud zu einer \u201eTaxifahrt mit Dias und Audiotape zur Thematik des Pfeiles\u201c ein und Ordalia \u2013 Irritainement pr\u00e4sentierte \u201eVERKEHRte Welten\u201c.<\/p>\n

Dieser Einstand am 29. M\u00e4rz 2001 sollte wegweisend werden f\u00fcr diesen von K\u00fcnstlerinnen gegr\u00fcndeten Kunstverein, der sich von Anfang an als \u201eAgentur zur Vermittlung von Projekten zwischen Autofahrern und Fu\u00dfg\u00e4ngern\u201c verstand und sich seitdem kontinuierlich mit Themen der Mobilit\u00e4t befasst. Insofern unterstreicht die Lage des EINSTELLUNGSRAUMs an der stark befahrenen B75 von und nach L\u00fcbeck mit Anbindung an den bev\u00f6lkerungsreichsten Bezirk der Hansestadt die Programmatik.<\/p>\n

\"Monica<\/a>

Monica Prantl: Die Serientaten, Performance w\u00e4hrend der Tagung \u201eSchubumkehr\u201c am 30.8.2008, Foto: johnicon<\/p><\/div>\n

Zur zweiten Ausstellung des Gr\u00fcndungsjahrs erinnerte Elke Suhr an den utopischen Geist in der Kunst:<\/p>\n

\u201eMit Heide ist der Ort au\u00dferhalb einer fiktiven Grenze gemeint, da, wo noch alles m\u00f6glich ist, da, wo es aber auch gef\u00e4hrlich ist, weil dort die bekannten Regeln nicht gelten.\u00a0Sozusagen der Ort der Kunst.\u201c Hier wird konkret, wie Kunst gegensteuern kann in einer von Stra\u00dfen durchzogenen Welt, die \u00a0wegen der Vielzahl von Teilnehmern und der beteiligten Maschinen extrem geregelt ist. Insofern unterscheidet sich der Raum des st\u00e4dtischen Verkehrs von dem offenen, nicht landwirtschaftlich genutzten Raum der Heide extrem, und \u201eGefahr\u201c hat hier wie da vollkommen andere Ursachen.<\/p>\n

\u00dcber 150 Ausstellungen zeigten, wie sich Verkehr aus der Sicht k\u00fcnstlerischer Aktivit\u00e4ten anders definieren l\u00e4sst als durch Motost\u00e4rke, Geschwindigkeit, Abgasvermeidung, Fahrzeuggewicht oder Gel\u00e4ndeg\u00e4ngigkeit auf Asphalt.<\/strong><\/p>\n